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SMC氣爪（支點(diǎn)開(kāi)閉型）、緊湊型氣缸、SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸、SMC磁耦式無(wú)桿氣缸、SMC先導(dǎo)式3通電磁閥、SMC緩沖器、SMC機(jī)控閥/手動(dòng)閥、SMC防爆閥、氣爪（平行開(kāi)閉型）、SMC電子式壓力開(kāi)關(guān)/壓力傳感器、SMC電子式流量開(kāi)關(guān)/傳感器。

SMC氣缸的介紹：SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

SMC成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時(shí)至今 日，SMC已成為級(jí)的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售商。在日本本土更擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提品及售后服務(wù)。

0%以上的需求依賴(lài)進(jìn)口。

目前，汽車(chē)工業(yè)正面臨著環(huán)境保護(hù)和能源消耗等壓力。安全、節(jié)能、環(huán)保型的汽車(chē)正成為世界汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的大方向，而要實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能和環(huán)保這一目標(biāo)，汽車(chē)輕量化則是最佳的途徑。為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的輕量化，世界各國(guó)汽車(chē)行業(yè)相繼開(kāi)發(fā)了不同的輕量化方案，并逐漸擴(kuò)大應(yīng)用范圍，如高強(qiáng)度鋼、鋁合金、SMC復(fù)合材料等。

SMC作為有名的氣動(dòng)元件制造和銷(xiāo)售的跨國(guó)公司，其銷(xiāo)售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿(mǎn)足眾多領(lǐng)域不同用戶(hù)的需求而*。在日本*已超過(guò)60%的SMC，通過(guò)分布于51個(gè)的海外子公司及分銷(xiāo)商，將各國(guó)SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售連成一體，為用戶(hù)提供直接、完善的服務(wù)。

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